Mais um voo Recife-Madri apresenta problemas técnicos e retorna ao aeroporto após voltas no oceano
Aeronave tinha previsão para sair às 19h10 da quinta-feira (12), mas só decolou às 23h25 e aterrissou de volta das 2h30 desta madrugada
Mais um voo Recife-Madri, da Azul Linhas Aéreas, apresentou problemas técnicos e precisou retornar ao Aeroporto dos Guararapes, na Capital pernambucana.
A aeronave, um Boeing 767-300, operado pela companhia Euroatlantic, tinha previsão para sair às 19h10 da quinta-feira (12) e chegar à Espanha às 8h30 desta sexta-feira (13), mas só decolou às 23h25. Os problemas iniciaram logo em seguida e a aeronave iniciou o processo de retorno.
O rastreador de voos Flight Radar registrou o trajeto e o momento em que o avião realizou várias voltas no oceano até voltar ao Aeroporto do Recife e aterrissar por volta das 2h30 desta madrugada.
Por meio de nota, a Azul Linhas Aéreas reforçou que a tripulação do voo AD8000 (Recife-Madri) solicitou retorno ao aeroporto de Recife por questões técnicas.
“A decisão se deu de forma preventiva, de acordo com protocolos de segurança operacional. O pouso aconteceu sem qualquer intercorrência e os Clientes foram desembarcados normalmente e em total segurança", disse a empresa.
Leia também
• "Sabíamos que não era uma coisa normal", relata ageiro do voo inaugural Recife-Madrid
• ageiros de voo Recife-Madri registram barulho na aeronave que apresentou problemas técnicos
A companhia também informou que todos os clientes foram devidamente assistidos, conforme previsto na resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Na última terça-feira (10), a mesma aeronave que realizava o voo inaugural AD8000 Recife-Madri também apresentou problemas técnicos e precisou retornar ao Aeroporto da Capital.
Na data, o avião deixou o Recife às 19h52, com previsão de pouso em Madri, capital da Espanha, às 8h14 da quarta-feira (11). Depois de apresentar problemas após a decolagem e realizar várias voltas no oceano para queimar combustível, a aeronave voltou para o aeroporto de origem 2 horas depois.
"A aeronave orbitou antes do pouso, por protocolos preventivos, para diminuição do peso para aterrissagem", informou a Azul Linhas Aéreas à época. Alguns ageiros foram realocados em outro voo com destino a Lisboa.
Confira nota da Azul na íntegra:
A Azul informa que a tripulação do voo AD8000 (Recife-Madri) desta quinta-feira, dia 12, operado pela EuroAtlantic Airways, solicitou retorno ao aeroporto de Recife, devido a questões técnicas. A decisão se deu de forma preventiva, de acordo com protocolos de segurança operacional. O pouso aconteceu sem qualquer intercorrência e os Clientes foram desembarcados normalmente e em total segurança.
Todos foram devidamente assistidos, conforme previsto na Resolução 400 da Anac. A Azul ressalta que medidas como essas são necessárias para conferir a segurança de suas operações, valor primordial da Companhia.
O que diz a resolução 400 da Anac?
A resolução nº 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), de 13 de dezembro de 2016, fala das condições gerais de transporte aéreo.
Na seção II, que discorre sobre atraso, cancelamento, interrupção do serviço e preterição, o art. 21 informa que o transportador [empresa aérea] deverá oferecer alternativas de reacomodação, reembolso e execução do serviço por outra modalidade de transporte, devendo a escolha ser do ageiro, nos seguintes casos:
- Atraso de voo por mais de quatro horas em relação ao horário originalmente contratado;
- Cancelamento de voo ou interrupção do serviço;
- Preterição de ageiro;
- Perda de voo subsequente pelo ageiro, nos voos com conexão, inclusive nos casos de troca de aeroportos, quando a causa da perda for do transportador.
Já os artigos 26 e 27 detalham que a assistência material ao ageiro deve ser oferecida gratuitamente pelo transportador, conforme o tempo de espera, ainda que os ageiros estejam a bordo da aeronave nos seguintes casos:
- Atraso do voo;
- Cancelamento do voo;
- Interrupção de serviço; ou
- Preterição de ageiro.
Nesses casos, devem ser ofertados os seguintes serviços:
- Superior a 1 hora: facilidades de comunicação;
- Superior a 2 horas: alimentação, de acordo com o horário, por meio do fornecimento de refeição ou de voucher individual;
- Superior a 4 horas: serviço de hospedagem, em caso de pernoite, e traslado de ida e volta.
A resolução também aponta que a empresa poderá deixar de oferecer o serviço de hospedagem para o ageiro que residir na localidade do aeroporto de origem, garantido o traslado de ida e volta.
Reacomodação
Em caso de reacomodação, o art. 28 aponta que o serviço será gratuito, devendo ser feito à escolha do ageiro nos seguintes termos:
- Em voo próprio ou de terceiros para o mesmo destino, na primeira oportunidade;
- Em voo próprio do transportador a ser realizado em data e horário de conveniência do ageiro.
Reembolso
Segundo o art. 29 da resolução, o prazo para o reembolso será de 7 dias, a contar da data da solicitação feita pelo ageiro, devendo ser observados os meios de pagamento utilizados na compra da agem aérea.
Nos casos de atraso, cancelamento de voo, interrupção de serviço ou preterição de ageiro, o reembolso deverá ser restituído nos seguintes termos:
- Integral, se solicitado no aeroporto de origem, de escala ou conexão, assegurado, nestes dois últimos casos, o retorno ao aeroporto de origem;
- Proporcional ao trecho não utilizado, se o deslocamento já realizado aproveitar ao ageiro.
O reembolso também poderá ser feito em créditos para a aquisição de nova agem aérea, mediante concordância do ageiro.